Järnvägsingenjör

Samordning och arbetsledning Järnvägsbranschen skriker efter fler medarbetare. Det byggs många nya stambanor och de gamla ska underhållas. Det är därför lätt att få jobb som järnvägsingenjör och framtiden ser väldigt ljus ut. Att det dessutom är ett relativt fritt jobb är ju bara en extra bonus. Eftertraktad yrkesroll Det finns alldeles för få järnvägsingenjörer i Europa i dag och särskilt i Sverige. Det satsas även stora summor på järnvägen så behovet av utbildade järnvägsingenjörer är enormt. Arbetet är spännande och omväxlande, där du använder såväl teoretiska som praktiska färdigheter. En examen ger dig fantastiska möjligheter att välja var du vill jobba någonstans. Vad lär man sig? På YH-programmet Järnvägsingenjör får du lära dig saker som underhållsteknik, spårgeometri och tågdrift. Du lär dig även om järnvägens kraftförsörjning och elsystem. Du kommer lära dig att upprätta handlingar som innehåller ritningar och 3D-modeller för projektering samt tillämpa gällande regler och säkerhetsföreskrifter vid arbete i spårmiljö. Du kommer även att lära dig att samordna och arbetsleda teknisk personal. Samt massor av andra saker så klart. En het bransch Det är mycket som händer i järnvägsbranschen i Sverige de närmaste 20-30 åren. Bland annat ska man bygga Ostlänken, en höghastighetsjärnväg mellan Stockholm – Göteborg och Stockholm-Malmö som kommer kosta ca 350 miljarder. Sedan är det också stora investeringar när det gäller underhåll på gamla järnvägen. Trafikverket har tänkt investera ca 800 miljarder på infrastruktur de kommande åren. För att klara av dessa stora satsningar behövs det många fler medarbetare med järnvägskompetens. Många fler. Praktikperioder Ungefär 25 procent av studietiden gör du praktik på olika företag inom branschen. Detta ger dig en bra inblick i yrket och en chans att skapa kontakter som kan leda till jobb efter examen. LIA-perioderna är på heltid och sker oftast på plats hos företagen. Många arbetsgivare finns i storstäderna, så om du bor på en mindre ort kan det vara nödvändigt att resa. Tänk på att du kan behöva ett utdrag från belastningsregistret när du söker din LIA-plats. På plats eller på distans Utbildningen som är på plats i Stockholm och Göteborg kan inte läsas på distans utan sker i klassrum. Upplägget är en delad klass där halva klassen är i Göteborg och halva i Stockholm, läraren är oftast på distans. Utbildningen som är på distans sker med cirka 4-6 fysiska träffar. Nära samarbete med branschen John Ericsson Institutet har ett tätt samarbete med några av branschens främsta föreläsare och lärare. Det sitter även flera välkända företag med i utbildningens ledningsgrupp. Denna utbildning är framtagen i samarbete med bland annat AFRY, Broby Spår AB, MyVi AB, Rejlers Sverige AB, Licab AB, Ikonett AB, Crabat AB, SiO Signalteknik AB, Anker AB Spårteknik, RRC Rail AB, Scandinavian Track Group AB (STG), Ramböll, Föreningen Sveriges Järnvägsentreprenörer (FSJ),Infraservicegroup, Sweco Sverige AB, Heab Entreprenad AB, Byggföretagen, BDX Rail, WSP Sverige AB, Alstom Sverige, Sveab Järnväg, Norconsult AB, Trafikverket. Några av yrkessrollerna som utbildningen leder till: Projektör (BESTK) Arbetsledare Entreprenadingenjör Projektingenjör Uppdragsledare/projektledare